アミダくじのように複雑に絡み合った路線図が好きだ。
東京の地下鉄は最高にワクワクする。
路線図を眺めるだけで心がときめく。
「おっ！半蔵門線昔は水天宮前が終点だったのに
東武線に乗り入れたんだ。錦糸町も停まる…」
「有楽町線って池袋ー飯田橋ー永田町ー銀座と、
結構いいとこ（駅）おさえてるね…」
そんなことを考えてるだけでよだれがでるほど楽しい。
今、気になるのが『副都心線』。
渋谷ー新宿３丁目ー池袋を結び、埼玉県和光市方面へと
続く新しい路線。
JRの埼京線と真っ向勝負。
それだけで恍惚感にひたってしまう。
それに比べて東海道は…。
JRの一人勝ちで、対抗する他社がない。
JRの東海道線はそりゃドル箱でしょうよ、
競合がいないんだから。
平成の大合併も
結局は駅をもつ都市が
駅をもたない地区を吸収するという
一方的な構図によって南北に長い新市が続出。
太平洋側に１本路線があれば
このような合併にはならなかっただろうに。
他の都市圏と比べても静岡県の人口は少なくないんだから
動脈ともいえる鉄道が１路線しかないのはむしろ不自然だと思います。
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